Контейнерные перевозки РЖД в I квартале 2025: рост зерна и металлов на фоне общего замедления

Ключевые данные:
🔹 Общий объем перевозок: 1,942 млн TEU (+0,6% к I кварталу 2024)
🔹 Внутрироссийские перевозки: 758,9 тыс. TEU (–2,2%)
🔹 Груженые контейнеры: 1,378 млн TEU (–1%), масса грузов — 20,3 млн тонн (+1,3%)

1. Основные тренды

Несмотря на слабый рост (+0,6%) в целом, динамика по категориям грузов сильно различается:

📈 Лидеры роста:

• Зерно: +26,5% (42,9 тыс. TEU)

• Цветные металлы: +28,1% (40,7 тыс. TEU)

• Продукты перемола: рост в 1,4 раза (11,9 тыс. TEU)

📉 Снижение перевозок:

• Строительные грузы: –29,8% (45,3 тыс. TEU)

• Автомобили и комплектующие: –9,4% (88,9 тыс. TEU)

• Нефть и нефтепродукты: –14,5% (21,3 тыс. TEU)

Почему это важно?
Рост перевозок зерна и металлов связан с увеличением экспорта в Китай и страны Ближнего Востока, а падение строительных грузов — с замедлением строительного рынка в России.

2. Внутренние и международные перевозки

• Внутрироссийские перевозки падают (–2,2%), но экспортные маршруты (особенно в Китай и через порты Дальнего Востока) поддерживают общий рост.

• Главные направления:

  • Транссиб (основной коридор для экспорта в Азию)

  • Морские порты (Находка, Владивосток)

3. Динамика по месяцам

• Январь 2025: резкий рост (+9,8%, 682,3 тыс. TEU)

• Февраль-март: замедление (в итоге квартальный рост всего +0,6%)

Возможные причины:

• В январе мог быть отложенный спрос из-за новогодних простоев.

• В марте — снижение экспорта нефти из-за санкционного давления.

4. Прогнозы на II квартал 2025

• Зерно и металлы сохранят рост из-за высокого спроса в Азии.

• Строительные грузы могут остаться в минусе из-за проблем в отрасли.

• Нефтеперевозки зависят от новых санкций и цен на нефть.

Как использовать эти данные?

✅ Для бизнеса: Если вы работаете с экспортом зерна или металлов — спрос на перевозки растет.
✅ Для логистов: Учитывайте загрузку Транссиба — возможны задержки.
✅ Для аналитиков: Следите за динамикой в апреле-июне — станет ясно, продолжится ли рост.